Zylinderkopfdichtungs-Tester – 6 Adapter, 100 ml Reagenzflüssigkeit

Set zur eigenständigen Prüfung der Zylinderkopfdichtung sowie des Zylinderkopfes in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

• Zeit und Geld sparen - Sie führen den Test selbst durch, ohne in die Werkstatt zu müssen.
• Für verschiedene flüssigkeitsgekühlte Verbrennungsmotoren - geeignet für Fahrzeuge mit Benzin-, Diesel- und LPG-Antrieb.
• 100 ml Reagenzflüssigkeit CO₂ - große Menge Reagenz, reicht für ca. 50 Tests.
• Im Set mit 6 Adaptern - im Lieferumfang sind Adapter mit Durchmessern: 28, 33, 41, 43, 48, 51 mm enthalten.
• Einfache Handhabung - eine Anleitung liegt bei, mit der Sie die Dichtung mühelos selbst prüfen.

Vermuten Sie einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung Ihres Motors? Bevor Sie das Auto in die Werkstatt geben, prüfen Sie die Dichtheit der Kopfdichtung selbst. Mit dem CO₂  Tester für Zylinderkopfdichtungen finden Sie heraus, ob ein Austausch der Zylinderkopfdichtung notwendig ist.

Den Tester können Sie bei Fahrzeugen mit Benzin-, Diesel- oder Gasantrieb einsetzen.

Dank der 100 ml CO₂ Reagenzflüssigkeit im Set können Sie ca. 50 Dichtheitstests durchführen.

Egal, welchen Durchmesser die Öffnung des Ausgleichsbehälters oder des Kühlers in Ihrem Motor hat – die beiliegenden Adapter passen auf Einfüllöffnungen von 28 bis 51 mm.

Der Zylinderkopfdichtungs-Tester ist leicht zu bedienen und hilft Ihnen, einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung oder am Zylinderkopf einfach zu bestätigen oder auszuschließen.

Der Satz enthält:

• bruchsicheres Röhrchen
• Reagenzflüssigkeit 100 ml (für ca. 50 Tests)
• 6 Adapter ø 28, 33, 41, 43, 48, 51 mm
• Bedienungsanleitung

Anwendung:

1. Füllen Sie 2 ml Reagenzflüssigkeit in das Testrohr, sodass der Pegel unterhalb der Kammern bleibt.
2. Setzen Sie den passenden Adapter in die Einfüllöffnung des Kühlers ein (der Motor sollte warm sein und im leicht erhöhten Leerlauf laufen).
3. Stecken Sie den Tester mit der Reagenzflüssigkeit in den Einfüllstutzen.
4. Beobachten Sie die perlende Reagenzflüssigkeit. Verfärbt sich die Reagenzflüssigkeit gelb oder grün, weist dies auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder einen Schaden am Zylinderkopf hin.
5. Nach Abschluss des Tests das Röhrchen mit Wasser ausspülen und trocknen.

Achtung!

Seien Sie beim Öffnen des Kühlerdeckels besonders vorsichtig. Verbrühungsgefahr. 

Vermeiden Sie das Vermischen von Kühlmittel und Reagenzflüssigkeit. Es kann zu uneindeutiger Verfärbung kommen. 

Während des Tests läuft der Motor. Sichern Sie das Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes In-Bewegung-Setzen, indem Sie die Handbremse anziehen, alle Räder blockieren und den Zugang zum Schalthebel einschränken.

Halten Sie Unbeteiligte (insbesondere Kinder) vom Fahrzeug fern. 

Entfernen Sie lose Oberbekleidung oder achten Sie darauf, dass sie eng am Körper anliegt. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sie von rotierenden Motorteilen erfasst wird, was zu Verletzungen führen kann. 

Tragen Sie Handschuhe, Schutzbrille sowie Kleidung, die vor Verbrühungen schützt. 

Beachten Sie die Arbeitsschutzvorschriften.